Un décalage existe entre les tests théoriques et l'utilisation réelle de ces voitures, affirme l'ONG européenne Transport & environnement, qui publie une étude jeudi.

Les voitures hybrides rechargeables (pouvant être alimentées à la fois en essence et en électricité) émettent jusqu’à cinq fois plus de CO2 que leurs constructeurs ne le prétendent. C’est ce qu’a affirmé l’ONG Transport & Environment le 10 septembre.

La Cour des comptes européenne vient de publier un rapport sur la « réduction des émissions de dioxyde de carbone des voitures particulières », avec comme sous-titre « enfin un coup d’accélérateur, mais la route est semée d’embûches ». Le coup d’accélérateur vient de la voiture électrique, les embuches des constructeurs de voitures thermiques et hybrides. Explications.