Les professionnels de l’automobile, réunis au Mondial de l’automobile de Paris (jusqu’au 14 octobre), mettent en avant leurs efforts en faveur de l’électrique et d’autres innovations technologiques en vue de produire des véhicules plus propres. Les Français, eux, ont un faible pour les véhicules tout-terrain, pourtant polluants et voraces en énergie.

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Sur les onze premiers mois de l'année, les SUV ont représenté 15 % des ventes (contre 13 % en 2011). Jusqu'alors archétypes de la familiale moderne, les monospaces (12 %) tels le Scénic de Renault ou le Picasso de Citroën sont distancés par ces nouvelles coqueluches du marché. Des concurrents qui coûtent de 2 000 à 5 000 euros de plus, consomment davantage à cause de leur poids et proposent une habitabilité ainsi qu'un volume de chargement sensiblement moins avantageux et des possibilités de modularité bien moindres.
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Et pourtant les gens achètent...