Les plus grandes plateformes de glace flottantes de la calotte polaire ont perdu plus d’un tiers de leur volume depuis 1978. Leur amincissement est en majeure partie dû à la hausse des températures océaniques environnantes provoquant la fonte des extensions flottantes des glaciers, qui s’écoulent depuis l’intérieur de la calotte pour venir s’échouer dans l’océan. C’est ce que viennent d’établir des scientifiques du CNRS1 et leurs collègues danois et américains, dans une étude à paraitre le 7 novembre dans Nature Communications. Les glaciers de cette région étaient pourtant jusqu’à présent considérés comme stables, contrairement à d’autres zones plus sensibles de la calotte polaire qui ont commencé à se fragiliser dès le milieu des années 1980.

Meta l’avait annoncé, c’est désormais une réalité : vous pouvez utiliser les réseaux sociaux Facebook et Instagram « gratuitement avec des publicités » personnalisées, ou bien payer pour les utiliser « sans publicité ». Le tarif reste assez élevé (à partir de 9,99 euros par mois) surtout rapporté au revenu mensuel moyen d’un utilisateur européen.

La France, nouvelle Grèce ? N'importe quoi. La dette publique française est parfaitement gérable. Mais ce qui est vrai, c'est qu'Emmanuel Macron a creusé les déficits comme jamais, avec ses folles baisses d'impôts. Comment faire alors face aux défis du présent et de l'avenir ? Nouvel épisode de l’émission mensuelle de vulgarisation économique de Gilles Raveaud, sur Blast, avec un deuxième numéro autour de la question de la dette publique.

La deuxième édition du salon XD, organisé par ADEME Mobilité, se tiendra à Millau les 7, 8 & 9 novembre 2023. Ce salon, qui a pour thème les véhicules intermédiaires, est une jolie occasion pour nous de vous évoquer ce type de transports.

Son gabarit réduit le rend hyper pratique et très maniable : le vélo cargo compact répond aux besoins d’une large frange de cyclistes, là où l’imposant cargo classique (longtail, biporteur ou triporteur) pêche par excès d’encombrement. Weelz! a sélectionné pour vous sept modèles dignes d’intérêt ; pour tout cycliste attiré par cette catégorie de vélos, chacun avec ses spécificités. Et il y en a pour tous les budgets !

L’encombrement des vélos cargo reste rédhibitoire pour vous ? Attendez de découvrir le vélo cargo compact électrique prochainement proposé par Otwo. Otwo est une jeune startup nantaise née en 2021. Son gabarit réduit est rendu possible par des choix techniques atypiques. Il a de quoi séduire ceux qui n’ont pas de local vélo de deux hectares à disposition. Frustré par un site web avare en infos, on a échangé avec Sébastien Frys, fondateur de la marque, pour en savoir plus sur ce mini utilitaire dont la majeure partie des pièces devrait être produite en France.

Les constellations de satellites, utiles pour fournir l’accès à un Internet haut-débit, représentent une menace pour l’environnement en raison du nombre de fusées nécessaires pour les déployer. Une étude révèle que le bilan carbone serait près de 100 fois supérieur à ce que réclament les besoins actuels en bande passante.

The ratio of extended cycling infrastructure to public roads is an indicator of road coverage by cycling infrastructure. The extended cycling infrastructure used in the numerator included: cycle tracks, cycle and pedestrian tracks, cycle lanes, limited access roads, bus lanes and cycle streets. The length of the road network used in the denominator was calculated by adding main roads and local roads. The local roads were selected using the following tags: residential, living street, unclassified.

The ratio is an alternative estimate of completeness of the cycle network. In this case, we not only consider segregation on main roads, but also whether the local roads are developed to cycle-friendly standards.

Le débat sur l’écriture inclusive, relancé lundi par Emmanuel Macron, ainsi que par le Sénat, pose la question de l’action politique sur la langue. Entretien avec le linguiste Michel Launey.

Il est désormais bien établi que l’utilisation du masculin générique engendre des représentations mentales déséquilibrées en faveur du masculin. Pour autant, toutes les formes d’écriture inclusive sont-elles aussi efficaces pour contrer ce biais ? Dans une étude récente parue dans la revue Frontiers in Psychology, une équipe de scientifiques a démontré que les formulations neutres, sans marque de genre grammatical, ne permettent pas d’éliminer complètement le biais vers le masculin, au contraire des formes doubles qui mentionnent à la fois le masculin et le féminin.

Selon une étude sur les comportements à risque réalisée par l’assureur MMA, on dénombre 34 « écarts » au Code de la route par carrefour et par heure à Paris. Les cyclistes en seraient les premiers responsables… mais pas seulement. Décryptage.

S’il y’a bien un logiciel propriétaire difficile à lâcher, c’est Google Maps. Ou Waze, qui appartient également à Google. Pourquoi est-ce si compliqué de produire un logiciel de navigation libre ? Ayant passé quelques années dans cette industrie, je vais vous expliquer les différents composants d’un logiciel de navigation.

Le parquet de Nanterre a requis, le 20 octobre, le renvoi devant un tribunal correctionnel de l’ancienne ministre de Jacques Chirac et Nicolas Sarkozy pour des soupçons de « prise illégale d’intérêts ». La décision finale doit revenir aux juges d’instruction chargés du dossier.

Selon les informations de notre partenaire Le Poulpe, plusieurs personnes ont été placées en garde à vue, en milieu de semaine dernière, dans le cadre d’une enquête préliminaire ouverte à la suite du festival organisé en mai dernier contre le projet autoroutier à l’est de Rouen.

Le groupe de services numériques est devenu un emblème de la défense des intérêts stratégiques industriels. Pour le sauver du dépeçage, un amendement a été adopté à une large majorité par la commission des finances pour proposer sa nationalisation temporaire.

Les débats débutent au Parlement sur un budget d’austérité de la Sécurité sociale. L’hôpital devrait creuser sa dette, déjà colossale. Le privé a, lui, les armes pour maintenir ses bénéfices : des patients choisis et une activité centrée sur les actes les plus rémunérateurs.

Dans le discours de LR, les spécificités du conflit israélo-palestinien sont diluées dans un affrontement civilisationnel entre le terrorisme islamiste et le monde occidental. Devenues rares, les voix plus mesurées, encore marquées par l’héritage gaullien et chiraquien, se font discrètes.

C’est le projet qui cristallise toutes les tensions mais aussi l’opposition entre deux visions de l’avenir : l’autoroute A69 qui devrait relier Toulouse à Castres.
Près de 2000 scientifiques ont appelé Emmanuel Macron à renoncer à ce projet “délétère et injustifiable”, plusieurs institutions environnementales ont donné des avis défavorables, des dizaines de personnes ont mis leur vie en danger, d’autres ont passé des semaines entières perchés dans des arbres pour empêcher qu’on les abatte, des milliers d’opposants se sont mobilisés, 61% des habitants dans le Tarn et la Haute Garonne seraient favorables à l’abandon de l’autoroute et pourtant le gouvernement ne veut rien entendre et annonce que l’A69 ira “jusqu’à son terme” ! En dépit de toutes ces alertes, des recours en justice toujours en attente, tout est fait pour accélérer le chantier. Quitte à déloger les grimpeurs des arbres, à les mettre en garde à vue, à violenter des militants pacifistes ou encore à arroser des manifestants de lacrymogènes et de grenades de désencerclement pour déloger une ZAD lors de ce week-end de mobilisation.
Jusqu’où ira le passage en force ? S’il ne peut pas y avoir de dialogue démocratique sur un projet qui concentre autant d’oppositions alors comment imaginer la suite pour tous les autres projets polluants ? Tous les autres débats qui vont être créés par la transition écologique ?
Les activistes, à l’image du médiatique Thomas Brail, ne demandent qu’une chose : une suspension des travaux le temps de mettre en place une médiation et de mener une expertise socio-économique indépendante. 2 processus qui pourraient mener à un moratoire, une consultation publique ou un référendum local. Référendum auquel 82% des habitants impactés seraient favorables.
Alors que raconte la lutte contre l'autoroute A69 ? Pourquoi ce projet est-il tant décrié ? Quels sont les arguments pour le mener jusqu’au bout ? Et que s’est il joué lors de ce week-end de mobilisation ? Réponses dans ce décryptage reportage de Paloma Moritz.

L’autoroute A69, entre Toulouse et Castres, suscite une opposition croissante. La paléoclimatologue respectée, membre du Haut Conseil pour le climat, explique pour la première fois pourquoi elle demande au gouvernement de renoncer à ce projet.

Au cours de l’audience du 27 octobre jugée « historique » par les militants des Soulèvements de la Terre, le rapporteur public du Conseil d’Etat s’est prononcé en faveur de la dissolution du mouvement. La décision des juges, attendue dans quelques semaines, fera jurisprudence dans la définition des critères qui justifieront de prochaines dissolutions.