Voyager en avion… pour faire la pub du train de nuit. Mercredi 12 décembre, le ministre des Transports Clément Beaune, accompagné de deux de ses conseillers, de son officier de sécurité et d’un photographe, a parcouru près de 1 000 kilomètres dans les airs pour aller inaugurer la nouvelle liaison ferroviaire de nuit entre Paris et Berlin, révèle le Canard enchaîné dans son édition du 27 décembre. Bilan carbone : 500 kilos de CO2 pour l’ensemble de la délégation, a calculé le journal satirique grâce au calculateur d’émissions de gaz à effet de serre du ministère de l’Ecologie.

Après son abandon en 2016, le réseau ferré nocturne entame un nouvel essor, planifié jusqu'à 2030. Pas toujours dans des conditions idéales.

Officiellement, le gouvernement et la SNCF se félicitent de la relance des trains de nuit en France. En réalité, la SNCF n'y croit toujours pas et l'Etat propose un cadre d'investissement minimal.