Communes et intercommunalités sont attendues sur la réalisation des pistes cyclables promises. Mais entre les coûts et les ressources humaines, la mise en oeuvre est parfois complexe.

L'information est tombée. Nous cherchons encore les détails pour vous relayer l'information complète. En tout cas le bonus sur les vélos d'occasion est confirmé. Revue en détail, sans détails !

L'installation de voies cyclables sécurisées a tendance à booster la pratique du vélo dans toutes les zones environnantes, comme le montre une expérimentation menée par la ville de Cambridge, aux États-Unis.

La compagnie ferroviaire suisse Südostbahn¹ (SOB) tente de solutionner le problème épineux du train et du vélo. Elle expérimente actuellement un concept de voiture (voiture au sens ferroviaire du terme²) avec des espaces assis modulables en fonction de la période de la semaine.

Voyager avec son vélo en train n'a jamais été une mince affaire. Réservation obligatoire ou non, vélo démonté ou non démonté, TGV Intercités et TER... Les règles changent régulièrement. Difficile de s'y retrouver quand on souhaite prendre le train avec son vélo. L'association CycloTransEurope, qui milite pour la continuité de l'Eurovélo 3 (la Scandibérique) en France et en Europe, a publié ce 21 février 2024 son guide "Voyager en train avec son vélo". Un guide assorti d'un constat alarmant : il est de plus en plus difficile d'emporter son vélo dans les trains.

Road bike tyre widths have ballooned in the last few years, and while a 23mm tubular tyre used to be praised as the fastest setup on earth, it's now been overtaken by 28mm tubeless tyres. The shift to wider road bike tyres is not a passing trend; the way it's transformed ride quality, comfort, and performance are all qualities that none of us want to compromise on anymore, and rightly so. This all begs the question: how wide will we go?

Chaque année, des centaines de cyclistes sont victimes d'accidents sur la route. Alors que les modes de transports doux sont favorisés, la cohabitation entre automobilistes, cyclistes, piétons et trottinettes est un enjeu vital. Les clubs de vélos forment leurs adhérents pour acquérir les bons réflexes de sécurité.

Une société française, eBikeLabs, accuse le spécialiste belge du vélo connecté d’avoir copié sa technologie de pilotage automatique de l’assistance.

Anciens partenaires commerciaux, la startup française eBikeLabs et la belge Cowboy s’opposent désormais devant la justice. Au cœur des accusations : le vol supposé d’une technologie développée par eBikeLabs.

eBikeLabs, une start-up grenobloise, accuse Cowboy d'avoir copié sa technologie d'assistance électrique pour l'utiliser sur sa nouvelle gamme de vélos. Elle attaque l'entreprise belge pour contrefaçon de brevets, vol de savoir-faire et concurrence déloyale. Cowboy réfute ces accusations.

Une étude YouGov pour Bosch montre que pour un habitant du sud-est sur deux, la peur de l'accident constitue leur principale raison pour ne pas circuler à vélo. On s'est penchés sur les principaux freins à ce mode de transport, en particulier à Marseille.

La mortalité des cyclistes sur les routes a baissé de 8% en 2023 selon les chiffres de l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière.

Le vélo cargo ne remplace pas la voiture, il la fait oublier ! Ce n’est pas l’avis effronté d’un utilisateur de longtail, mais bien une étude scientifique qui arrive à cette conclusion, chiffres à l’appui.

Laisser sa voiture au garage pour pédaler sur les trajets courts est un excellent moyen de rester en bonne santé et de prévenir le développement de maladies chroniques.

Une étude montre que la bicyclette est un bon moyen pour prévenir des maladies chroniques et réduire la mortalité prématurée, avec des économies substantielles pour l’Assurance-maladie et la collectivité.

Low-traffic infrastructure changes are always controversial, but new research shows the scheme that was conceived in 2013 has produced an increase in cycling and a return on investment

Depuis 2019, une cinquantaine de ces abris vélo accessibles sur abonnement ont été installés dans les rues de la capitale. Une solution que la Ville de Paris envisage de supprimer. En cause : leur esthétisme décrié, mais aussi leur coût de gestion.

Afin d’étendre la possibilité et de réduire le coût de la réparation des vos vélos, le Parlement Européen va obliger les fabricants et les autorités à se mobiliser.

Froid à vélo ? A Oulu en Finlande, les habitants se déplacent majoritairement à vélo, même lorsque le mercure chute sous les -30°C

De nouveaux symboles pour les trottinettes et vélos-cargos, la possibilité de traverser en diagonale pour les cyclistes et piétons, de nouveaux signaux de danger et des panneaux plus lisibles et non-genrés: ce sont quelques-uns des remaniements du code de la route présentés ce mercredi.