Aujourd’hui dans Affaires Sensibles, la victoire du lobby automobile sur les transports en commun

Vendre des voitures thermiques sera interdit en 2035. Demain, tous en voitures électriques ? Le chercheur Aurélien Bigo propose plutôt des mobilités plus sobres. Mais « les pouvoirs publics doivent accompagner le mouvement ».

L’envie de pédaler n’a jamais été aussi forte en France. Que l’on se fie aux chiffres nationaux de fréquentation cyclable, à la participation au Baromètre des villes cyclables ou à la croissance des ventes de cycles : les indicateurs sont tous au vert. Le vélo est une alternative désirable à la voiture individuelle.

Alors que l’urgence climatique nous oblige à réduire nos émissions, notre dépendance à la voiture n’a jamais paru aussi insurmontable. Comment s’en libérer ? Éléments de réponse avec Aurélien Bigo, auteur de « Voitures », un livre didactique qui invite à une réflexion collective sur l’avenir de nos mobilités.

Comment sortir de notre dépendance à la voiture ? Aurélien Bigo, chercheur spécialiste des mobilités, publie le 25 mai « Voitures », un ouvrage qui pose tous les enjeux de ce sujet sensible

"No parking, no business" Ce dogme est âgé de 70 ans. Il fait partie des 11 règles édictées par un économiste américano-colombien né dans les années 20, Bernardo Trujillo, connu pour être "The retail's oracle". C'est dans les années 50 qu'il rédige un ensemble de principes théoriques dédiés à la grande distribution.

A l'occasion du Mondial de l'automobile qui se tient à Paris, Emmanuel Macron et le gouvernement veulent promouvoir cette filière, pourtant pas si vertueuse.

Alors que s’ouvre cette semaine le Mondial de l’auto à Paris, le Réseau action climat (RAC) propose 19 mesures pour changer notre modèle en matière de mobilité et tourner le dos à l’auto dans le respect de la justice sociale.

D’après le premier baromètre de la fondation Nicolas Hulot et Wimoov, les Français sont prêts à revoir leur mode de transport mais plusieurs obstacles viennent entraver cette démarche.

Navettes, covoiturage, vélos électriques… certaines métropoles comme Orléans ou Saint-Nazaire développent des alternatives.