C’est une première : plus de 2 500 scientifiques d’Europe et d’ailleurs adressent une lettre ouverte au Parlement européen, en demandant la réforme de la PAC. Car Ils établissent un lien direct entre intensification de l’agriculture et disparition croissante de la biodiversité.

De plus en plus, Internet et le secteur du digital sont pointés du doigt pour leur impact environnemental. Au point que certains affirment aujourd’hui qu’un individu « connecté » serait le pire des pollueurs. Voici pourquoi cette idée est fausse.

Selon une récente mise en garde de l'Agence internationale de l’énergie (AIE), les SUV, ces véhicules aux faux-airs de 4x4 de plus en plus appréciés par les conducteurs urbains, vont provoquer une consommation accrue de pétrole dans les années à venir.

Face à l’urgence écologique, Extinction Rebellion a choisi la désobéissance civile. Immersion dans un mouvement en pleine expansion.

D'ici 2050, des zones côtières abritant 300 millions de personnes seront menacées par la montée des océans liée au changement climatique.

Chaque année, entre 16 000 et 61 000 hectares sont soustraits à la nature en métropole, principalement du fait des maisons individuelles et des routes.

Si le monde continue à privilégier une croissance économique rapide alimentée par des énergies fossiles, l’augmentation de la température moyenne globale atteindrait 6,5 à 7°C en 2100 par rapport à l’ère préindustrielle, soit 1°C de plus que dans les précédentes estimations, prévoient deux modèles climatiques français dévoilés mardi.

Au nord de la Norvège, le réchauffement climatique attire de nombreux touristes. Un voyeurisme qui est condamné par Audun Salte, éleveur de chiens de traîneau.

Les aides publiques au transport aérien intérieur atteignent au moins 500 millions d’euros par an. Pourtant, la contribution de l’avion au réchauffement climatique est gigantesque. Pour l’auteur de cette tribune, « l’avion doit payer ses coûts environnementaux ».

Loin d’être alarmistes, les prévisions des précédents rapports du GIEC sont, au contraire, restées prudentes sur l’évolution de certains aspects du climat.

Malgré leur soutien affiché à la maîtrise du réchauffement climatique, ExxonMobil, Shell, Chevron, BP et Total ont dépensé des millions chaque année depuis l’Accord de Paris pour «étendre leurs opérations en matière d’énergies fossiles», selon le rapport d’une ONG

"Si un jour un partit politique voulait proposer des mesures vraiment protectrices de l’environnement il devrait proposer 3 choses:

• Réduire le pompage des ressources en réduisant les revenus
• Donner le surplus de revenus à ceux qui en ont besoin immédiatement
• Substituer le travail « machine » par du travail humain.

(Edmonton) Le sol de l’Arctique s’est réchauffé au point de libérer plus de carbone en hiver que la végétation nordique ne peut en absorber en été, démontre une nouvelle étude.

Le média GreenIT.fr a publié le 22 octobre ses dernières estimations concernant l'empreinte environnementale (notamment énergétique) du secteur numérique dans le monde.

BP, Chevron, ExxonMobil, Shell, Total et des groupes de pression alliés ont dépensé plus de 250 millions d’euros pour des campagnes de lobbying « destinées à retarder, affaiblir et saboter l’action en faveur du climat » entre 2010 et 2018. La France est également concernée.

Selon une étude publiée par franceinfo, le secteur est amené à évoluer très rapidement, et à doubler ses émissions de gaz à effet de serre d'ici 2025.

Le cabinet GreenIT publie une étude sur l'empreinte environnementale du numérique mondial. Le secteur va doubler ses émissions de gaz a effet de serre d'ici 2025 et tripler ses impacts environnementaux notamment avec le développement des mines.

Dans un nouveau rapport publié ce jeudi, le Groupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du climat (Giec) met en garde contre la cadence infernale du réchauffement climatique. Les scientifiques avertissent des risques de graves crises alimentaires, liées à la hausse des températures.

Fondateur et président d'Autonomy, le salon international des solutions de mobilité durable, dont l'édition 2019 se déroule les 16 et 17 octobre à la Grande Halle de La Villette, à Paris, Ross Douglas explique dans le texte qui suit pourquoi déployer des technologies propres sur les routes, sur mer et dans les airs ne suffira pas à réduire significativement les émissions de CO2 du secteur du transport à l'échelle mondiale.

Que révèle la vindicte contre la jeune Suédoise ? Les attaques de Finkielkraut, Bruckner et Onfray contre Greta Thunberg expriment une jalousie crasse. Si l'on peut exprimer certaines réserves à son encontre, elle sert indéniablement la cause écologique.