Les scientifiques français ont présenté de nouvelles simulations climatiques. Dans le pire des scénarios, la hausse de température moyenne globale atteindra 6,5 à 7°C en 2100.

Les cinq années 2015 à 2019 devraient constituer la période la plus chaude jamais enregistrée, après un été 2019 caniculaire, a rapporté dimanche l’ONU

Selon les scientifiques de l'Organisation météorologique mondiale, les efforts anti-carbone des pays doivent être multipliés par cinq pour contenir le réchauffement à +1,5°C, comme le prévoit l'accord de Paris de 2015.

Deux personnes sur trois ont déjà changé leurs achats au quotidien pour mieux préserver la planète, selon le baromètre GreenFlex-Ademe. Et une sur quatre juge que la priorité est de réduire ses achats.

« Sortir du mythe de la croissance infinie ». Pour une majorité de Français, c’est désormais une nécessité.

Murets de sable à Manhattan et Brooklyn, dunes surélevées sur les plages les plus exposées, vastes chantiers à l'étude: New York se veut un modèle d'

Jusqu'alors, le manteau neigeux du Groenland était capable de retenir environ 50 % des eaux de fonte. Mais la formation d'épaisses plaques de glace imperméable affaiblit aujourd'hui cette capacité de rétention. Ainsi, l'eau s'écoule désormais de plus en plus librement vers l'océan, faisant inexorablement monter son niveau.

Selon une étude de Greenpeace, l'industrie automobile a émis près d'un dixième des émissions mondiales de gaz à effet de serre en 2018.

Carton rouge. En Europe, au cours des dix dernières années, la part de marché des SUV a été multipliée par quatre passant en 32% en 2018. L'organisation écologiste Greenpeace évoque une catastrophe et tire la sonnette d'alarme. Dans un récent rapport, elle estime que ces véhicules font grimper les émissions de gaz à effet de serre, car ils sont plus lourds et plus gros que la moyenne. En effet, ils pèsent entre 1,5 tonne et plus de 2 tonnes de plus qu'une berline classique.

Dans un rapport dévoilé mardi, Greenpeace affirme que les gros véhicules 4x4 "tirent les émissions de gaz à effet de serre vers le haut". Parmi les plus gros pollueurs, Volkswagen qui arrive en tête, devant Renault-Nissan, Toyota et General Motors.

Selon l'agence, la température moyenne de la planète en juillet était 0,95 °C au-dessus de la moyenne du XXe siècle

Si les citoyens sont de plus en plus appelés à la responsabilité, voire culpabilisés, dans la lutte contre le changement climatique, une nouvelle étude montre que les petits gestes du quotidien, même "héroïques", seront loin de suffire pour atteindre les objectifs de l'accord de Paris pour le climat. C'est à l'Etat et aux entreprises d'agir plus.

Visualisez les paliers de températures maximales atteints, et leur date, dans les principales stations météo de France.

La sécurité alimentaire mondiale est menacée par une hausse de 2°C de la température moyenne mondiale, estime le GIEC (Groupe d’experts intergouvernemental sur l’évolution du climat).

Les députés examinent mercredi l’accord UE-Canada. La majorité LREM soutient l’accord. Mais les arguments avancés – le respect de l’Accord de Paris et l’existence d’un vrai-faux « veto climatique » – masquent mal la réalité : le commerce international sans frein passera toujours avant les politiques climatiques et environnementales.

Les scientifiques ont rendu le jeudi 8 août un rapport sur l’usage des terres et la crise climatique. L’agriculture et l’élevage dégradent les sols et comptent pour un tiers des émissions de gaz à effet de serre. Ces émissions augmentent la température moyenne qui à son tour dégrade les sols. Il est urgent d’agir, toujours selon le Giec, notamment sur nos habitudes alimentaires.

L'"Akademik Lomonosov" doit fournir de l'électricité à la petite ville de Pevek. Les organisations écologistes craignent une catastrophe environnementale.

Lors de la canicule du mois de juillet, les températures auraient été "environ 1,5°C à 3°C moins élevées" sans le changement climatique, selon les calculs de scientifiques du réseau World Weather Attribution.

Une conférence sur la biosphère marine réunit à Brest 600 chercheurs du monde entier. Leurs travaux montrent des mers gravement affectées par la crise écologique.

À rebours de l’histoire, le lourd et polluant « sport utility vehicle » domine le marché actuel. Dernier sursaut avant la fin d’un monde.