Fondateur et président d'Autonomy, le salon international des solutions de mobilité durable, dont l'édition 2019 se déroule les 16 et 17 octobre à la Grande Halle de La Villette, à Paris, Ross Douglas explique dans le texte qui suit pourquoi déployer des technologies propres sur les routes, sur mer et dans les airs ne suffira pas à réduire significativement les émissions de CO2 du secteur du transport à l'échelle mondiale.

À rebours de l’histoire, le lourd et polluant « sport utility vehicle » domine le marché actuel. Dernier sursaut avant la fin d’un monde.

En plein débat sur le projet de loi mobilités, la France a appelé jeudi ses partenaires européens à réfléchir à une taxe sur le transport aérien, gros émetteur de CO2. Une manière d’éviter le sujet sur son territoire national et de protéger les compagnies aériennes.

Les Verts suédois lancent une campagne en faveur d'une union européenne du ferroviaire. Ils souhaitent une transition écologique pour que nous voyagions plus en train et moins en avion à travers l'Europe, avec une taxe européenne sur l'aérien qui finance le développement des chemins de fer sur le continent.

Navettes, covoiturage, vélos électriques… certaines métropoles comme Orléans ou Saint-Nazaire développent des alternatives.

Offre automobile française : Jean-Marc Jancovici et Alain Grandjean, associés fondateurs de Carbone 4, audition à l'assemblée nationale le 26 janvier 2016.
La récession sera le paysage structurel

Le ministre des Comptes publics Gérald Darmanin a confirmé ce jeudi 28 septembre sur RTL la suppression de l'aide à l'achat pour un vélo électrique. Elle avait été mise en place seulement en février et pouvait monter jusqu'à 200 euros.

"Alors que la conférence sur le climat doit s’achever ce samedi, un nouveau brouillon d’accord a été rendu public le 10 décembre. Toute référence aux secteurs de l’aviation et du transport maritime, qui constituent presque 10 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre, a disparu. Au même moment, l’Observatoire européen des entreprises révèle un document interne de la Commission européenne dans lequel elle promet d’éviter « toute mention explicite du commerce » dans le futur accord de Paris. En clair, les règles du commerce doivent prévaloir, même au prix de la planète."

"Bernard Cazeneuve est ravi : les gouvernements et députés européens se sont mis d’accord sur la création d’un registre des passagers des vols au départ, à destination de l’Europe, et intérieurs. "

"Alors que la ministre de l’écologie, Ségolène Royal, s’apprête à lancer au cours de la COP, un appel à projets visant à développer et construire des voitures propres à moins de 5 000 dollars (moins de 4 710 euros), la Fondation européenne pour le climat vient souligner, dans une étude publiée mercredi 25 novembre, l’importance des bénéfices économiques qui pourraient être tirés d’une transition vers des véhicules bas carbone."

"La Contribution climat énergie passera l'année prochaine de 14, 50 euros la tonne de CO2 à 22 euros. Une augmentation qui devrait impacter les prix des carburants."

"L’Agence américaine de protection de l’environnement (EPA) veut ouvrir la voie à une réglementation pour limiter les émissions de CO2 générées par le transport aérien, et appelle, mercredi 10 juin, à un accord international pour y parvenir."

"Le projet de loi sur la transition énergétique présenté mercredi 18 juin au conseil des ministres par Ségolène Royal, compte 80 articles et balaie les grands secteurs économiques qui sont concernés par la mutation engagée. De nombreuses mesures d'accompagnement financier et administratif sont prévues."

"La ministre de l’écologie, Ségolène Royal, présentera mercredi 18 juin en conseil des ministres, les grandes lignes du projet de loi sur la transition énergétique qui aura fait l’objet d’arbitrages serrés jusqu'au dernier moment. Outre la gouvernance du parc nucléaire français, les trois clés de la transition énergétique sont la rénovation thermique des bâtiments, le développement des énergies renouvelables et le déploiement de nouvelles infrastructures de transports."

"C'est un nouveau retard à l'allumage. Les ministres des transports Frédéric Cuvillier et du budget Bernard Cazeneuve ont annoncé, jeudi 5 septembre, un report au 1er janvier 2014 de l'écotaxe pour les poids lourds, qui devait entrer en vigueur le 1er octobre."

Pourquoi je ne suis pas étonné ?

"Les premières phases du débat français sur la transition énergétique s'achèvent. Plusieurs scénarii de synthèse de nos besoins à 2020, 2030 ou 2050 et du mix énergétique qui permettra d'y répondre sont proposés. La panoplie des solutions, du tout-nucléaire à la sobriété énergétique, est très large. Les convergences trouvées devront être jugées à l'aune des trois critères d'une politique énergétique exigeante et moderne : compétitivité, indépendance et soutenabilité.
[...]
Il est urgent d'intégrer l'impératif d'une mobilité durable dans les débats à venir et de doter le pays et l'Europe des filières, es règlementations et des infrastructures qui conviennent pour préparer cette transition énergétique, clé des emplois de demain."